Made on the Caliphate Attack Drones: Brief Analysis of the Threat

Along 2016 and 2017 have emerged images and videos showing us an exponential increasing use of drones as attack platforms by ISIS and some rebel groups in Syria and Irak, on this article we are going to treat the evolution we have been able to see in their use their capabilities and the projectiles designed by Islamic State.

At first drones were used just for propaganda to record images from above, lately they were used for reconnaissance and intelligence and finally following the logical development  ISIS used them on ground attack role.

How threaty they are?: Knowing their secret weapon

At first ISIS used them as SVBIEDs but with not a very high effectiveness, for example on the New York Times on October 2016 was stated: “Of the three known drone attacks in Iraq, only the one involving the Kurdish soldiers caused casualties. “The explosive device inside was disguised as a battery — there was a very small amount of explosives in it, but it was enough to go off and kill them[…]”.

The relatively low degree of effectiveness is related to the relatively cheap series of drones available for ISIS and their small payload capacity.

Normally civilian drones are designed for especific missions and most of them are not designed to wear big payloads as ISIS needs, still they offer a safety space between the capability of the engines and its total weight letting ISIS install relatively small explosives and devices on them.

On December 2016 in the besieged city of Deir ez Zor the pro-Assad forces were able to down two ISIS drones by presumably using some kind of electronic warfare equipment, both drones can be seen on the images below.


Both are civilian drones, the first uses a PG-7V and the second an improved PG-7VM warhead. These ones were rocket-propelled grenades originally intended to be fired from the Soviet rocket launcher  RPG-7  with multipurpose capability, and they are able to penetrate more than 20 cm of armor (RHA) or to roughly create an explosion like that of a hand grenade but more powerful.

A PG-7 warhead alone would weight around 1 kg but it would also need a dropping mechanism if it is a tactical support drone, or even a phone or a special device to make the SVBIED exploit at the desired moment unleast the plan is launch the drone straight to the target and make the impact fuze exploit, what could be a difficult task.

While we are not sure if those drones were intended to be SVBIEDs or to be support attack drones they were using typical war material from the region adapted to their new purpose, in spite of use especially designed projectiles.

On November 2016 Conflict Armament Research documented some interesting DIY ” Made in the Caliphate” mortar round fashion artifacts, as can be seen on the images below.

We have calculate that the lenght and the radius of the cylinder containing the explosive must be 4,5 and 1,85 cm approximately



The projectile is formed by five elements: (5) The plastic tail designed to gain stability and so accuracy during the flight (4) The main part of the body is united to the tail and made of the same plastic, it is cylindical and inside (3) it is the manufactured explosive  mixture, (1) then it is the pin point steel plain impact fuze and (2)  it also has an ingenious safety system by using a pin that needs to be removed to get the projectile armed.


Behind these artifacts there is a much bigger project that includes design, production, know-how and testing, what tells us a lot about ISIS State-like capabilities, but still if we have a closer look to some of them we will see that they are not mass pruced but manufactured because their lines are not equal and perfect on every product, we may call this kind of middle way between DIY and industrial product a “DIY/2”.

We have been able to make a rough estimation of the explosive inside the projectiles on the images above, and they have a volume of 40 to 70 cm3 to be filled with an ISIS produced DIY/2 explosive mix with less power than a military one.

Conflict Amamente Research show us on its excellent document  that ISIS has been able to produce plastic fuzes so, why do not use those on these artifacts?. In my opinion when the projectile is falling it is good for the accuracy that most of the weight is on the nose where the fuze is and so if the projectile is so light a fuze composed of steel has a great advantage over a plastic one providing the desired “nose-falling” effect.

Also some may think that this looks like a DIY/2 mortar round, but this can not be true because the “projection cartridge” (as we call it in Spanish) needed to fire a mortar round would destroy the whole projectile if it was made of plastic.

Finally if we compare the ISIS designed projectiles with the adapted PG-7s we will find out that for every PG-7 at least 3 ISIS projectiles probably can be carried by a drone, but to attack an armored vehicle, even like a humvee, just a PG-7 can be effective so If I were a terrorist I would use PG-7s against highly protected targets while ISIS projectiles against enemy exposed infantry or unprotected vehicles. In the end even a M1 Abrams hasn’t got protection enough on the roof to deal with a PG-7.

Soviet RPG-7 along with a PG-7V (green) and a PG-7VM (black) both used on ISIS drones and very popular warheads in the world

But here comes the other question: Accuracy.

These drones can fly very high but if it is too high they can loose a lot of autonomy and also their payload is very low so there is no possibility to install even some kind of primitive aim device so everything must be done literally by the eye of the operator. If conditions are good without wind nor rain and the altitude is low, I would say no more than 100 metres, a well trained operator might be able to calculate with some precision the dropping, but if we are speaking of a PG-7 warhead not designed to fall from the sky it is very probable that the operator needs to send the drone as a SVBIED straight to the target in order to let the fuze of the PG-7 impact on the target.

Let’s have a closer look to another recently released ISIS video, on this one we see another civilian drone, some claimed that it was one called “X8 Skywalker” while I don’t think it is this model probably they are quite similar products, so for example there is a video on Youtube of a flying X8 that goes extreme and flies at an altitude of 5.341 metres!. Also its payload can be as much as 2 kg, and its price is around 180$ to 250$. This could be considered as a representative example for a typical ISIS  drone.

View from the camera of a X8 drone
ISIS drone with two small bombs, it is possible that they were inert and were used just to record the propagandistic part of the video



On the images above we see more interesting projectiles, in this case the drone mounts two artifacts, one per wing, and they are composed by a similar tail of that of the projectile treated above.

ISIS produced projectile being dropped

In the case of the artifact used on the attack while we can’t know its size I would say that it has a similar white plastic tail as other ISIS designs while in this case it is coupled with what looks like a 40 mm grenade typical from Western grenade launchers or even a OG-7V HE-Fragmentation warhead designed for RPG-7s.


The ISIS projectile may use a typical Western grenade like one on this image. A normal HE  40 mm grenade has a weight of around 0,25 kg and a kill radius of 5 metres and so is ideally suited for the low payload capacity of a civilian drone

Also when this artifact exploits just at a  few metres from a group of 5 men it produces minor injuries to two of them while heavy injuries to the other three, and this with a relatively accurate attack.

If we do a comparison, what could be the cost of an ISIS SVBIED including car, oil, the man, the explosives and the typical add on armour?. Just the car should cost several times the drone, but still both are different weapons meant for different situations. For example in my opinion every unit of ground based VBIEDs can be a very powerful tactical weapon while a few drones can be useful for a squad or a company of ISIS but not for a whole offensive, and even more if the enemy is digged in fortified areas.

Would also be interesting to see if ISIS includes thermal or infared cameras on its drones, what could be an interesting option for them.

Also I know that this is speculation, but what about the use of big formations of like 20 drones or so, a true unmanned air force ideally suited for non-state actors, maybe the combination of something we may call mini-carpet-drone-bombings could be effective in some situations, or the use of small wings of drones to attack objectives in succession looking if the first drone has succeed and sending another if not, like a true air force does. If this hasn’t happen yet it could be for two reasons: The less important is that the drones, specially those with a certain size are available for ISIS just in limited quantities, but the most important is that they would need a real training program of drone operators, what must be the real challenge for non-state actors. The money should not be an issue as far as buy for example 100 X8s might cost, going extreme, as much as 40.000$ what isn’t a problem for an organization able to earn billions of dollars every year.

I must also say that during the propagandistic video a drone was recording the other drone so it is possible that ISIS has some ability operating at least small groups of drones simultaneously.

It is obvious that the drone on the image was recorded by another drone

Finally I would like to say that new imaginative and unpredictable tactics using bigger drones formations could be expected if ISIS has time enough.

They are vulnerable

Teach the ground soldiers to fire at the drones could be okay if they are able to mass enough muzzles firing and there is no risk of betray their positions to other ISIS weapons like mortars, but still it is a relatively costly measure. From my point of view the best way to deal with them would be to make troops aware of the threat and so survey the sky and hide when they see or hear something.

Finally as equipment especially designed to combat drones we should not forget that these are civilian drones with badly protected links between the machine and the operator and so they are very vulnerable to minimum electronic warfare countermeasures so apart from specialized EW units I think that the use of relatively cheap devices designed to inhibit the link between the operator and the machine could be enough to effectively deal with the increasing threat that apparently drones possess on the hybrid battlefield.

Anaconda 2016, Cuba

In this article we are going to do a fast ID of images recorded about the recently done Cuban national defense exercise “Anaconda 2016”.

Special thanks to Oryx for his great article about Cuban fighting vehicles

En este artículo vamos a hacer una breve identificación de los vehículos que hemos podido observar durante los ejercicios de defensa nacionales de Cuba “Anaconda 2016”.

Agradecimiento especial a Oryx por su excelente artículo sobre los vehículos de combate de Cuba.

BRDM-2 modified to have transport capabilities. BRDM-2 modificado para tener capacidad de transporte de tropas
Modified BRDM-2 with a 120 mm M-1938 mortar. BRDM-2 modificado con un mortero M-1938 de 120 mm
What looks like a BTR-50. Lo que parece un BTR-50
Júpiter I or II
Unknown name, local variant it is a T-34 chassis with KS-19 gun. Nombre desconocido, fabricación local, es una barcaza de T-34 con un cañón KS-19
T-62 Obr. 1967
T-62 Obr. 1972
ZSU-57-2 turret on ship. Torre de un ZSU-57-2 sobre un barco
What looks like a ZiS-2 or ZiS-3 AT gun. Lo que parece un cañón AT ZiS-2 o ZiS-3
Unknown UAV. Dron de reconocimiento desconocido

VHS-D1 y Siria

Haz clic aquí para descargar el documento

Documento enviado por un cooperador al que llamaremos “Maharbal”.

El documento forma parte del extenso trabajo de investigación que yo y otros colaboradores estamos realizando sobre las rutas y armas suministradas a los rebeldes de Siria, tanto por actores estatales como desde el mercado negro.

En dicho futuro trabajo incluiremos mapas con las rutas de suministros, estadísticas gráficas y varias decenas de municiones, armas y vehículos recibidos por los rebeldes.

Mi primer libro: armamento español en Yemen, industria de defensa…


Relaciones de defensa entre España y países de la península arábiga. En especial el conflicto de Yemen

Adquirir el libro en papel en blanco y negro


Existen descuentos para pedidos de varios libros (mínimo cuatro), si está interesado en ello o en cualquier otro elemento del libro contacte con

Este libro analiza principalmente las relaciones de venta de material militar desde España a Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Catar, Bahréin, Omán y Yemen. En el caso de este último país se ha realizado un análisis de hasta 18 productos militares españoles que están o podrían estar en el conflicto en que se haya inmerso Yemen.

Al final del libro se incluye una reflexión a cerca de la exportación de material de defensa y su relación con los Derechos Humanos.

Todo el documento cuenta con fuentes, así como numerosas gráficas y tablas para ilustrar el intercambio económico con la península arábiga, así como el inventario del material español en Yemen.

Además hay múltiples imágenes cuidadosamente seleccionadas que prueban la existencia de algunos de los productos militares españoles en la guerra del Yemen.

Dejo aquí el índice para que pueda hacerse una idea de en qué consiste el libro.

  1. Prólogo y metodología  
  2. Implicaciones y generalidades de la industria de defensa en España 

– ¿A qué le llamamos industria de defensa?

– ¿Qué implicaciones tiene la industria de defensa para un país?

– ¿En qué beneficia a España su industria de defensa?

– ¿Cómo es la industria de defensa española?

  1. Relaciones políticas, económicas y militares de España con las naciones de la península arábiga 

– Relaciones políticas

– Relaciones económicas

– Relaciones militares

  1. Armamento vendido por España confirmado, potencial o posible en Yemen 

– Material confirmado

– Material potencial

– Material posible

– Análisis

  1. Conclusiones, errores, aciertos y soluciones 

– Transparencia

– Aplicación del Derecho internacional

– Sobre los Derechos humanos y la venta de material de defensa

En total el libro consta de 100 páginas.

Ejemplos de contenido del libro:

Comencé el proyecto de escribir este libro a finales de marzo de 2016 cuando decidí que por primera vez iba a poner a prueba todos los conocimientos que tenía sobre cuestiones militares.

Desde entonces y hasta ahora me ha llevado decenas de horas y unos cinco meses concluir el libro.

Análisis del derribo de un helicóptero ruso Mi-35M en Siria


Fuente principal de este artículo – Conflict Intelligence Team (CIT)

El día 9 de julio la agencia Amaq que suele anunciar noticias en primicia sobre EI anunció que dicho grupo había derribado un helicóptero en el área de Palmira.

A pesar de que inicialmente las autoridades rusas negaron el suceso posteriormente lo admitieron. Además Conflict Intelligence Team aportó los nombres de dos de los militares rusos fallecidos, el coronel Ryafagat Habibullin y Evgeniy Dolgin.

A pesar de declaraciones realizadas por las autoridades rusas que aseguraron que estaban en una misión de entrenamiento y prueba de armas junto a reclutas sirios viendo los antecedentes de las declaraciones oficiales rusas en las que incluso llegaron a aseverar que el helicóptero había sido derribado por un ATGM TOW cabe pensar que esta información podría no ser veraz, a no ser que Rusia se esté planteando realmente instruir pilotos sirios para entregarles helicópteros Mi-35.

Por todo lo anterior en mi opinión es también posible que el coronel Ryafagat fuera en realidad el piloto y Evgeny; de apariencia más joven fuera el copiloto del helicóptero.

Imagen en que supuestamente aparece el coronel Ryafagat Habibullin
Fotografía en que supuestamente apareve Evgeny Dolgin



Teoría del MANPAD

Es de sobra sabido que en Siria hay una gran cantidad de misiles antiaéreos portátiles en manos de numerosos grupos, entre los mentados misiles se incluyen principalmente los de origen soviético/ruso Igla y Strela y los de origen chino FN-6, así como otros en cantidades menores.

Si analizamos una parte importante de los derribos a lo largo de la historia con MANPAD u otros misiles termoguiados nos daremos cuenta de que en una parte importante de los casos impactan en el rotor de cola porque en la parte trasera en muchos casos hay una tobera; el rotor de cola que es el equivalente en el helicóptero al timón de un barco y una vez este es afectado el aparato pierde el control, gira sobre si mismo y termina por estrellarse, una secuencia sospechosamente parecida a la que se produjo en Siria.

Se aprecia claramente como la primera explosión ha impactado en la cola

Lo anteriormente dicho se aprecia fácilmente en el derribo de un Cobra turco en que de igual forma el misil alcanza la tobera junto al rotor de cola haciendo que el AH-1 se precipite al vacío tras girar sobre si mismo.

Los misiles de los MANPAD son termoguiados, esto hace que normalmente se dirijan o bien al rotor principal o bien al rotor de cola que es donde se desprende más calor, como el Mi-35 es un helicóptero mucho más pesado y blindado que el AH-1 la explosión no destruyo la hélice del rotor principal ni afecto a la cabina que únicamente se destruyo cuando se estrello y que hasta entonces permaneció relativamente intacta.

Teoría del arma antiaérea de tubo

Es de sobra sabido que en Siria casi todos los grupos cuentan con armas susceptibles de ser usadas con fines AA, entre ellas incluiremos las ametralladoras DShK de 12,7 mm y KPV de 14,5 mm sobre soportes ZPU-2 o ZPU-4, y los cañones antiaéreos ZU-23-2 de 23 mm, M1939 de 37 mm,  Tipo 55 de 37 mm, S-60 de 57 mm, KS-19 de 100 mm etc

Estas armas han sido usadas profusamente contra toda clase de aeronaves en Siria y el hecho de que en el vídeo no se aprecie un misil podría acercarnos un poco más a esta teoría.

No obstante este tipo de armas tienden a apuntar y acertar a la cabina del helicóptero dañando sus delicados sistemas o a sus ocupantes, las probabilidades de que acierten en el rotor de cola, y en el punto exacto en que se produjo la explosión son más bien bajas pero no descartables.

Por último estas armas tienden a usar munición trazadora para permitir al artillero corregir el fuego. Lo cierto es que a lo largo del vídeo no se aprecia esa clase de munición aunque esto no deja de ser un mero indicio y no una prueba concluyente.

Teoría del fuego amigo 

Esta teoría fue una de las propuestas por CIT, en ella se planteaba la posibilidad de que puesto que los Mi-35 actuaban en parejas  uno se hubiera interpuesto en la línea de fuego del otro resultando acertado por un cohete no guiado que con toda probabilidad sería un S-8 de 80 mm.

Si bien esto es posible no dejaría de ser extraordinariamente improbable como resulta obvio por la velocidad y porque es improbable que un piloto con un mínimo de entrenamiento abra fuego cuando tiene a su compañero en medio de su trayectoria.

Imagen de CIT: en rojo se marca la trayectoria que supuestamente habría seguido el cohete no guiado

Teoría del cohete defectuoso

Se ha escrito alguna teoría con poco fundamento que venía a decir que uno de los cohetes que portaba el helicóptero explotó derribando al helicóptero.

Los cohetes van en los soportes alares, y las probabilidades de que uno salga disparado hacia atrás y destruya la cola son nulas.

Teoría del TOW

El TOW es un misil antitanque con una velocidad relativamente alta para acertar a un carro de combate que se puede mover a 65 km/h como máximo, pero no para acertarle a un helicóptero en movimiento a velocidades muy superiores a los 100 km/h

Tipo de helicóptero

Sabiendo que murieron dos rusos y que el Mi-24P posee sus cañones montados en un lateral, mientras que el Mi-35M con una configuración mucho más moderna los tiene situados en una torreta bajo su morro se aprecia en las imágenes como sobresale el cañón.

Sin título 2.png
En estas imágenes se aprecia el cañón doble GSh-23L característico del Mi-35M y que a esta distancia podría ser confundido con el de un Mi-24D. Recomiendo ampliar la imagen

En cualquier caso el helicóptero derribado era un Mi-35M, que es discernible por sus cortas alas en comparación con las del Mi-24P o el Mi-24D también operados en Siria. Algunos medios lo han confundido con un Mi-24 o un Mi-25.

Sin título.png
Mi-35M derribado, le distinguimos de otras variantes por sus alas más cortas que las de otras versiones de la saga Mi-24


Seguir leyendo “Análisis del derribo de un helicóptero ruso Mi-35M en Siria”

Armas ligeras, artillería y aeronaves de la guerra civil siria

Estoy preparando tres nuevas series de vídeos para youtube.

Estas tres serán:

  • Armas ligeras de la guerra civil siria: haré una recopilación y comentario de todas las armas ligeras de la guerra civil siria. Esto incluye granadas, pistolas, subfusiles, carabinas, fusiles de asalto, rifles normales, rifles de francotirador, lanzacohetes y lanzagranadas.
  • Aeronaves de la guerra civil siria: en ella haremos una recopilación y análisis de las diferentes aeronaves (aviones, helicópteros y drones) y sus versiones en la guerra civil siria.
  • Artillería de la guerra civil siria: aquí incluiremos toda clase de armas de artillería, dividida entre morteros, artillería remolcada, artillería autopropulsada y artillería de cohetes. Las analizaremos a ellas y al uso que se les está dando.

Todas las series contarán con su respectiva entrada en el blog para acompañarlos.

La serie BTR y el nuevo BTR 82A en Siria (Actualizado)

Os dejo aquí el enlace al vídeo que he hecho sobre el tema:

La serie BTR y los nuevos BTR 82A en Siria

En Siria hasta el día de hoy podemos encontrar cinco tipologías de vehículos de tipo BTR tal y como se vienen llamando desde la guerra fría. Estos son el BTR 60, BTR 80, BTR 82A, R 166-0,5 BMRA y BTR 152. En este artículo comentaremos todos ellos salvo el BTR 152 que es algo especial.

El BTR 60 fue la primera variante de la serie a la que luego seguirían el BTR 70, 80, 82 y 90. Fue un vehículo muy vendido en todo el mundo y  además conformaba la columna vertebral de las formaciones  de infantería motorizada del ejército soviético.

Siria en su momento también adquirió estos vehículos.

Los BTR son esencialmente vehículos de transporte de personal sobre 8 ruedas con un arma montada en una pequeña torre y con capacidad para transportar un pelotón, además son muy versátiles y por eso hay muchas versiones de mando y control.


BTR 60PB siendo transportado en Siria
BTR 60PB kurdo en Siria, nótese los faldones y la ausencia de la luz infrarroja

Todos ellos portan una ametralladora KPVT de 14,5 mm y otra coaxial PKT de 7,62 mm. Su blindaje frontal soporta disparos de calibre 12,7 mm y el resto del vehículo soporta el 7,62 mm.

El BTR 60PB es la principal y más común versión de transporte del BTR 60 y al contrario que sus hermanos anteriores tenía techo lo que ofrecía más protección a sus pasajeros. Su principal vulnerabilidad reside en sus ruedas ya que pueden ser penetradas por las balas e inmovilizar todo el vehículo, tal y como vemos en este vídeo de Siria.

BTR-60-PU-12 o BTR-60-PU-12M:

La saga BTR 60 tiene cuantiosísimas versiones, entre otras la PU-12 que es básicamente una modificación que convierte el BTR 60 en un vehículo de mando y control de defensa aérea, esto es sirve para dirigir unidades antiaéreas de corto alcance, tanto de cañones como misiles AA.

Se le distingue fácilmente por no poseer torre y añadir una característica antena.

Shaam News Network | SNN
BTR-60-PU-12 o 12M en Siria

En cualquier caso es un vehículo muy raro en la guerra de Siria, de hecho yo sólo he encontrado la foto de arriba.

Dado su carácter no tiene ninguna utilidad a día de hoy para ninguna de las partes en el conflicto.

BTR 60 sin identificar, probablemente R-145BM:

En esta foto vemos otro vehículo de mando y control de la saga BTR 60. Se aprecia que esta siendo puesto a punto. De hecho hay un mecánico con el mono azul y un hombre que parece estar dirigiendo las operaciones de mantenimiento.


Foto en cuestión, Siria

No he encontrado pruebas y fuentes como para verificar con seguridad la versión concreta de este BTR 60, ya que como digo esta es una serie muy prolífica, en especial en lo que a vehículos de mando y control se refiere, y encuentro cierta confusión en el tema de la identificación. A ello se suma que el de la foto probablemente no está completo ya que se haya en mantenimiento y es muy posible que carezca de algunos elementos que sí posee el vehículo cuando está al completo.

En cualquier caso diría que es un BTR-60-R-145-BM.


BTR 80:

BTR 80
BTR 80 en Siria

Este primer lote de BTR 80 fue enviado a Siria con objeto de ayudar al gobierno de Basar al Asad a la hora de cumplir con el acuerdo de destrucción de armas químicas al que se llegó con Estados Unidos.

Son fácilmente distinguibles del BTR 60 por diversos elementos como la forma, el tubo de escape, las escotillas y puertas etc

Como armamento principal cuenta con una ametralladora KPVT 14,5 mm y como secundaria una PKT de 7,62 mm.

BTR 82A:

Es una gran evolución respecto a otras versiones de BTR en Siria, y en especial gracias a su cañón de tiro rápido 2A72 de 30 mm similar al usado en los BMP 2.

Su aparición es relativamente reciente en Siria, ya que apareció aproximadamente en septiembre de 2015.

Hay varios vehículos tremendamente parecidos al BTR 82A, estos son el BTR 80A y el BTR 80AM.

Comparación de ambos vehículos
BTR 82AM NO.jpg
BTR 82AM, arriba, sobre el cañón tiene la misma mira cuadrada que el BTR 82A pero su tubo de escape es igual que el del BTR 80A

En el caso de Siria se distingue claramente un BTR 82A:

btr 82A 2.jpg
Imagen de Siria, nótese el tubo de escape característico del BTR 82A


Es una versión del BTR 80 de mando y comunicaciones.

R 149 BMRA
R-166-0,5 BMRA
R 149 BMRA 3
R-166-0,5 en Siria

En un primer momento a excepción del BTR 60 todas las fotos realizadas procedían del área de Latakia, lo que sugería un uso limitado y concreto. Sin embargo fotos posteriores del BTR 82A han aparecido en otras localidades como Palmira, es por ello que es muy probable que su uso vaya a ser cada vez más extenso en el conflicto sirio.

BTR 82A Palmira.jpg
BTR 82A en Palmira, nótese el estado del vehículo que parece haber sido utilizado recientemente en combate


El BREM-K es una versión modificada del BTR-80 para ingenieros. Las primeras fotos  aparecieron en febrero y se le distingue fácilmente gracias a su enorme rollo para el cable de acero característico de este vehículo.

BREM K.png
BREM-K en Siria

Ya está prácticamente confirmado que están conducidos por tripulaciones rusas aunque más que participar directamente en operaciones ofensivas parece que están en retaguardia siguiendo y apoyando el avance del ejército sirio y sus aliados.

Por último recientemente han aparecido varias fotos de un nuevo tipo de BTR 82A que no está clasificado oficialmente, ya que es la primera vez que ha sido avistado.

BTR-82A versión sin nombre en Latakia, Siria

La gran diferencia fácilmente apreciable de este BTR 82 con respecto a el BTR 82A normal es esa antena situada tras la torre.

Hasta el día 4 de marzo de 2016 no se logró identificar dicha antena, por lo que no había certeza sobre si era un sistema de inhibidores frente a los IED o una mera antena de comunicaciones, pero finalmente se ha esclarecido.

Fuente de Twitter: @APulkki

Al parecer la antena se llama RP-377 y previamente fue vista en Ucrania. Parece un sistema más bien barato ya que de no ser así no lo habrían instalado en camiones logísticos tal y como se ve en la foto de arriba.

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